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阿汤说路
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《阿汤说路》第221期(2017.5.3)
发布者:    发布时间:2017-05-03

中国古代桥梁的区域特点

    我国地大物博、幅员辽阔,东西南北地理环境、气候水文差别较大,南暖北寒,南湿北旱,西高东低,河流众多。这种地形和气候,决定了不同地区建造桥梁时在用材、桥型方面的诸多不同,呈现出鲜明的区域特征。

    西北地区:干旱少雨,所以古代木结构的桥梁较多。如渭源灞陵桥,它是我国现存罕见的一座单孔木悬臂式廊桥,在甘肃省东南部渭源县南门外约百米处,南北横跨渭河上源的水面上。它是我们今天看到的完全用木料建筑的单孔木悬臂桥。

    东北地区:地势平坦,河流湍急,因而建桥多用砖石。如沈阳永安石桥。永安桥又名大石桥,在沈阳市西郊。石桥东西横跨在波浪汹涌的蒲河之上,是辽宁省现存规模最大、保存也最完好的一座古桥。永安桥为一座3孔半圆形双层砖石拱桥,全长32米,平均宽13米。白灰浆砌,拱劵外侧石料镶面。永安桥因其装饰艺术精湛而闻名。特别是中孔主跨拱券镶石面上有浮雕二龙戏珠,桥身北有两龙探首,南有一对龙尾,龙头迎着北来蒲河水,当洪水淹至龙体时,就呈现出蛟龙斗浪之势,只见龙在水中,桥在龙上,而人能安然于桥上通过。

    华北地区:华北平原河水流量变化较大,夏多洪水,冬有寒冰,修筑的桥梁必须厚实稳重,方能抗洪、御冰。所以华北地区的石梁桥、石拱桥最多。例如河北赵州安济桥。赵州桥较为平缓的圆弧坦拱,使桥面坡度仅为6.5%,大大方便了行人和大小车辆的通行。赵州桥至今已经有一千四百年历史,在这漫长的岁月中,它经受了风雨的侵蚀,洪水的冲击,地震的危害,以及常年不断的马踏车压,但它依旧坚固如初。

    江南地区:江南江浙一带,湖泊星罗棋布,河流纵横交叉,由于水势平缓,桥也大多轻盈。古代江南水乡的桥以“曲拱平梁”为主。均以石料为主。江南石料丰富,以绍兴为例,汉代就在青石山采石,隋朝杨素为了扩建绍兴,大规模采石,把一座青石山采挖成悬崖峭壁和深不可测的小湖泊,造成了如一大盆景的美丽的东湖。

    西南地区:我国西南地区多高山峡谷,岸陡水急,修筑桥墩十分困难,修筑单跨梁桥、拱桥或架设浮桥也不可行,建桥以藤桥、竹索为主,铁器发明后,才有了铁索桥。索桥的最大缺点是摇晃,人行其上,难免胆战心惊。为增加索桥的坚固性和稳定性,人们在桥的两端建造了固索设施和绞车,以便将桥索绷直、拉紧,使桥面更为平稳。著名的铁索桥有云南霁虹桥和四川泸定桥。